Para fazer o Balão subir, aciona-se o maçarico que, por sua vez, aquece o ar. O vôo dos Balões é controlado através do maçarico, que ligando e desligando, o piloto pode controlar com precisão a altitude. Entretanto, quem define a direção a tomar não é o piloto e sim o vento, que, nas diferentes alturas das diversas correntes, define o rumo dos Balões, que podem voar até 16 mil metros de altura ou a alguns centímetros do chão.

 

Dentro do cesto ficam tanques de combustível, feitos de aço ou alumínio, as aparelhagens e os passageiros, no máximo quatro.

 É praticamente impossível rasgar ou furar um balão que esteja com sua vistoria anual em dia.

 No vôo livre o cliente tem o prazer de sobrevoar lugares específicos, tais como campos de futebol, arenas de rodeios, desde que tenha interesse comercial do mesmo.

O profissional que está há seis anos no mercado, possui uma empresa de marketing com a utilização de balões de ar quente, gerando expressivos retornos de imagem e de vendas para seus clientes.

Para quem quiser iniciar no balonismo, primeiramente aprenderá a montagem dos equipamentos, inflagem dos balões e por último a pilotagem. equot;Na hora do vôo o instrutor mais observa do que fala, analisa os iniciantes e explica o que for necessário, as coisas básicas como navegação e pilotagemequot;, explica Johnny.

 Os balões foram também o berço de outras atividades mais nobres do que as guerras. O fotógrafo Félix Nadar, em 1858, tirou a primeira fotografia aérea da cidade de Paris, onde tudo havia começado. A partir daquele negativo, nascia a aerofotografia. Dos balões, geógrafos, zoólogos, meteriologistas e exploradores mapearam o mundo.
 

Os balões acelerariam as comunicações e formariam o embrião do Correio Aéreo. Antes das mensagens rápidas entrarem no nosso cotidiano, e por causa delas, um francês e um norte-americano quase morreram no Canal da Mancha.

A descoberta dos famosos desenhos no planalto de Nazca e um vaso de barro com desenho de um balão exposto no Museu de Lima, levam a crer que o primeiro balão de ar quente pode ter sido construído a mais de 2.000 anos, pelos índios Nazca.


A imagem gravada poderia simplesmente significar a fantasia de algum artista, se não fosse a existência, nos platôs dos Andes peruanos, de vários desenhos feitos com pedra, sinalizações semelhantes às usadas em pistas de pouso, e grafismos que só são perceptíveis se vistos de cima, por alguém que esteteja voando.


Que motivo teria uma civilização para empreender complexas obras de engenharia sem aprente utilidade e sem possibilidade de serem vistas por eles mesmos? 


 Erik von Daniken, autor do célebre livro "Eram os Deuses Astronautas?", apostava na ufologia e creditava aquelas obras às civilizações extra terrestres. Contudo, em 1975, um grupo da international Explorers Society, conseguiu construir o Condor I, baseado no desenho impresso no vaso guardado no museu de Lima, um balão feito apenas com produtos existentes e técnicas conhecidas na época.