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A briga pela vitória será intensa e quem assiste a movimentação dos adversários de camarote é o brasiliense Geraldo Piquet, da equipe ABF/Mercedes-Benz, que lidera o campeonato com 78 pontos, 19 de vantagem para o vice-líder Roberval Andrade e 20 para Valmir Hisgué Benavides, o terceiro colocado.

Para Geraldo Piquet, uma vitória em Interlagos será fantástica, mas sua preocupação é estar no pódio, manter a liderança do campeonato e se possível aumentar a vantagem para o segundo colocado. “Um campeonato se conquista a cada etapa, por isso precisamos pontuar em todas as provas”, afirma Geraldo.

Geraldo também destaca que em São Paulo outra preocupação sua e de Wellington Cirino, seu companheiro de equipe, será levar a Mercedes-Benz a liderança do Campeonato de Marcas. Ele frisa que se ele, Cirino, Vinicius Ramires e Vignaldo Fizio, que pontuam pela marca estiverem na zona de pontuação, as chances de assumir a liderança são promissoras.

Cirino também pensa no Campeonato de Marcas e diz que a sua parte será estar no pódio. “São Paulo será a prova da minha reação no campeonato e estaremos lutando pela terceira vitória. Também vamos trabalhar para conquistar a primeira dobradinha da equipe ABF/Mercedes-Benz. O Geraldo está em excelente fase e é o destaque da primeira metade da temporada”, diz Cirino, único tricampeão da Fórmula Truck.

Treinos



A programação da etapa de São Paulo começa amanhã (sexta-feira), com a realização de duas sessões de treinos livres no Autódromo de Interlagos. A primeira será das 14 às 15 horas e a segunda das 16 às 17 horas. No sábado acontecem mais dois treinos livres, das 9 às 10 horas e das 11 às 12 horas.

O treino de classificatório, que definirá o grid de largada, será a partir das 15h30. A prova será domingo, com largada às 13 horas, com 30 voltas ou uma hora de duração.

Os ingressos estão sendo vendidos a R$ 25,00 nos Postos Petrobras e Concessionárias Bridgestone Firestone da grande São Paulo, com direito ao boné oficial da F-Truck.

Classificação do campeonato após quatro etapas
1º) Geraldo Piquet (DF), com 78 pontos

2º) Roberval Andrade (SP), 59

3º) Valmir Hisgué Benavides (SP), 58

4º) Felipe Giaffone (SP), 53

5º) Beto Monteiro (PE), 31

6º) Wellington Cirino (PR), 30

7º) Renato Martins (SP), 27

8º) Débora Rodrigues (SP), 18

     Luiz Carlos Zappellini (SC), 18

10º) João Maistro (PR), 16

11º) Fabiano Brito (PR), Volvo, 9

       Vinicius Ramires (SP), 9

13º) Vignaldo Fizio (SP), 8

        Gaston Mazzacane (Arg), 8

15º) Diumar Bueno (PR), 4

       Djalma Fogaça (SP), 4

        José Cangueiro (SP), 4

18º) Pedro Muffato (PR), 3

19º) Fred Marinelli (SP), 2

20º) Régis Boéssio (RS), com 1 ponto

Campeonato de Marcas
1º) Volkswagen, com 156 pontos

2º) Mercedes-Benz, 125

3º) Scania, 93

4º) Volvo, 47

5º) Ford, 4

6º) Iveco, com 2 pontos

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O filho mais velho do tricampeão mundial de Fórmula 1 Nelson Piquet largou na pole position e venceu de ponta a ponta

Segundo Cirino, a causa do seu acidente na prova de Goiânia foi o disco de freio da rodada dianteira esquerda. Ele abandonou a prova na 13ª volta, logo após a relargada da Bandeira Amarela Programada, Ele explica que a equipe fez uma revisão no caminhão, quando verificou que o motivo de ter rodado na Curva Um, quando ocupava a terceira colocação, foi o disco de freio que travou no momento da freada.



“Quando pisei no freio, o disco da rodada esquerda, que faz todo o apoio do caminhão na curva, travou. Foi uma pena porque tínhamos bom rendimento, tínhamos acabado de ultrapassar o Renato Martins e estava logo atrás do Piquet e do Roberval. Iríamos pressionar os ponteiros e quem sabe o resultado da corrida teria sido outro”, informou Cirino.

Para Cirino, os pontos perdidos em Goiânia terão que ser recuperado no Nordeste, quando serão disputadas as etapas de Caruaru, no dia 4 de maio, e Fortaleza, no dia 31 de maio. “Vamos buscar esta recuperação nas duas próximas etapas. O campeonato está totalmente aberto”, finaliza Cirino.

Resultados da Fórmula Truck em Goiânia
1º) Roberval Andrade (SP), Scania, 18 voltas em 1m00m24s701

2º) Geraldo Piquet (DF), Mercedes-Benz, a 1s000

3º) Valmir Hisgué Benavides (SP), Volkswagen, a 5s814

4º) Felipe Giaffone (SP), Volkswagen, a 8s180

5º) Fabiano Brito (PR), Volvo, a 17s502

6º) Débora Rodrigues (SP), Volkswagen, a 20s876

7º) Djalma Fogaça (SP), Ford, a 21s227

8º) Vignaldo Fizio (SP), Mercedes-Benz, a 22s091

9º) Fred Marinelli (SP), Iveco, 27s221

10º) Luiz Carlos Zappellini (SC), Volvo, a 29s931

11º) Vinicius Ramires (SP), Mercedes-Benz, a 34s834

12º) João Maistro (PR), Volvo, a 35s233

13º) José Maria Reis (GO), Volkswagen, a 57s893

14º) Chico Serra (SP), Ford, a 2 voltas

15º) Beto Monteiro (PR), Ford, a 2 voltas

16º) Leandro Reis (GO), Volkswagen, a 3 voltas

Não completaram

Wellington Cirino (PR), Mercedes-Benz, a 6 voltas

Leandro Totti (PR), Ford, a 9 voltas

Diumar Bueno (PR), Volvo, a 9 voltas

Renato Martins (SP), Volkswagen, a 10 voltas

Pedro Muffato (PR), Scania, a 11 voltas

José Cangueiro (SP), Mercedes-Benz, a 13 voltas

Regis Boessio (RS), Volvo, a 14 voltas

Luiz Lanzoni (SP), Scania, a 17 voltas

Classificação do Campeonato de Pilotos após duas etapas
1º) Roberval Andrade (SP), com 42 pontos

2º) Valmir Hisgué Benavides (SP), 34

3º) Geraldo Piquet (DF), 27

4º) Beto Monteiro (PE), 24

5º) Felipe Giaffone (SP), 22

6º) Wellington Cirino (PR), 15

7º) Débora Rodrigues (SP), 14

8º) Renato Martins (SP), 11

9º) Fabiano Brito (PR), 9

10º) Vignaldo Fizio (SP), 7

11º) Diumar Bueno (PR), 4

       Djalma Fogaça (SP), 4

13º) Vinicius Ramires (SP), 3

14º) Luiz Carlos Zappellini (SC), 2

        Fred  Marinelli (SP), com 2 pontos

Campeonato de Marcas
1º) Volkswagen, com 81 pontos

2º) Scania, 66

3º) Mercedes-Benz, 52

4º) Volvo, 15

5º) Ford, 4

6º) Iveco, com 2 pontos

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Piloto de Sorocaba liderou a corrida e fez a volta mais rápida com Ford Cargo

Piquet e Cirino poderiam largar mais à frente se não tivessem cometido erros em suas voltas de classificação. Piquet deu uma escapadinha no miolo e Cirino errou a freada na Curva Um.

Para Geraldo Piquet, a sexta colocação fez com que seu primeiro objetivo fosse alcançado. Seu planejamento era largar entre os oito primeiros. “Atingimos a meta de largar nas primeiras filas do grid. Poderia ser melhor se não tivesse cometido um erro no miolo. Agora vamos pensar na corrida, largando de forma conservadora e fugir de acidentes. Vamos buscar o maior número de pontos já 12ª volta, quando acontece a bandeira amarela programada. Depois pensaremos em brigar pelas primeiras colocações”, afirma Piquet.

Já Wellington Cirino, errou na freada da Curva Um quando abriu a sua volta de classificação. “Errei e isto custou caro, me tirando da Superclassificação. Poderíamos largar mais à frente”, argumenta Cirino, acrescentando que para a corrida será agressivo já na largada, buscando ganhar posições, em busca de pontos.

Grid de largada da Fórmula Truck em Goiânia
Felipe Giaffone (SP), Volkswagen, 1m47s330

Renato Martins (SP), Volkswagen, 1m47s623

Roberval Andrade (SP), Scania, 1m47s661

Valmir Hisgué Benavides (SP), Volkswagen, 1m47s917

Djalma Fogaça (SP), Ford, sem tempo

 



Tempos do treino classificatório
6º) Geraldo Piquet (DF), Mercedes-Benz, 1m48s016

7º) Wellington Cirino (PR), Mercedes-Benz, 1m48s446

8º) Vignaldo Fizio (SP), Mercedes-Benz, 1m48s700

9º) Vinicius Ramires (SP), Mercedes-Benz, 1m48s980

10º) Beto Monteiro (PE), Scania, 1m49s255

11º) Diumar Bueno (PR), Volvo, 1m49s693

12º) Pedro Muffato (PR), Scania, 1m49s862

13º) Débora Rodrigues (SP), Volkswagen, 1m49s956

14º) João Maistro (PR), Volvo, 1m50s605

15º) Fabiano Brito (PR), Volvo, 1m51s196

16º) Chico Serra (SP), Ford, 1m50s963

17º) Leandro Totti (PR), Ford, 1m51s106

18º) José Cangueiro (SP), Mercedes-Benz, 1m51s491

19º) Leandro Reis (GO), Volkswagen, 1m52s125

20º) José Maria Reis (GO), Volkswagen, 1m54s346

21º) Regis Boessio (RS), Volvo, sem tempo

22º) Luiz Carlos Zappellini (SC), Volvo, sem tempo

23º) Luiz Carlos Lanzoni (SP), Scania, sem tempo

24º) Fred Marinelli (SP), Iveco, sem tempo

 ]]>../site.php?id=620GOIÂNIA (GO) – Geraldo Piquet e Wellington Cirino, pilotos da equipe ABF/Mercedes-Benz, enfrentaram problemas mecânicos no primeiro dia de treinos para a segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck, a ser realizada domingo (dia 06/4), no Autódromo Internacional de Goiânia. Depois de dois treinos livres de hoje (sexta-feira), Piquet se classificou em sétimo, com o tempo de 1m48s897, enquanto que Cirino foi o 11º, com 1m49s730. O mais rápido foi o paulista Felipe Giaffone com o tempo de 1m47s062.

Os dois pilotos viveram situações opostas em cada treino. No primeiro, Piquet deu apenas três voltas e no segundo Cirino nem chegou a ir à pista. Piquet teve problemas com a mangueira de combustível e Cirino com o radiador.

Para Piquet, o treino foi bom porque pode fazer algumas experiências e adianta que para os treinos deste sábado irá fazer mais alguns ajustes na suspensão. “A meta é largar nas quatro primeiras filas. Com melhoras na suspensão, temos condições de largar bem e brigar pela vitória”, acentua Piquet.

Já Cirino diz que o caminhão está bom e para o treino classificatório terá condições de brigar pela pole position. “O problema que tivemos hoje não interfere no rendimento do caminhão”, frisa Cirino.

Tempos da sexta-feira em Goiânia
1º) Felipe Giaffone (SP), Volkswagen, 1m47s062

2º) Renato Martins (SP), Volkswagen, 1m47s198

3º) Valmir Hisgué Benavides (SP), Volkswagen, 1m47s874

4º) Beto Monteiro (PE), Scania, 1m48s070

5º) Vinicius Ramires (SP), Mercedes-Benz, 1m48s085

6º) Vignaldo Fizio (SP), Mercedes-Benz, 1m48s739

7º) Geraldo Piquet (DF), Mercedes-Benz, 1m48s897

8º) Djalma Fogaça (SP), Ford, 1m49s036

9º) Luiz Carlos Zappellini (SC), Volvo, 1m49s249

10º) João Maistro (PR), Volvo, 1m49s519

11º) Wellington Cirino (PR), Mercedes-Benz, 1m49s730

12º) Pedro Muffato (PR), Scania, 1m49s760

13º) Fred Marinelli (SP), Iveco, 1m49s774

14º) Débora Rodrigues (SP), Volkswagen, 1m49s843

15º) Chico Serra (SP), Ford, 1m49s883

16º) Leandro Totti (PR), Ford, 1m49s990

17º) Fabiano Brito (PR), Volvo, 1m50s192

18º) Diumar Bueno (PR), Volvo, 1m51s172

19º) José Cangueiro (SP), Mercedes-Benz, 1m51s295

20º) Regis Boessio (RS), Volvo, 1m51s468

21º) José Maria Reis (GO), Volkswagen, 1m54s359

22º) Leandro Reis (GO), Volkswagen, 1m56s366

23º) Roberval Andrade (SP), Scania, 2m17s418

Os inscritos para a prova voltam à pista no sábado para treinos livres das 9 às 10 horas e das 11 às 12 horas. O treino classificatório, que definirá o grid de largada começa às 15h30. No domingo, o warm-up será realizado a partir das 9h45 e a largada está marcada para às 13 horas. Serão 30 voltas no circuito de 3.835 metros.

Para os pilotos Geraldo Piquet e Wellington Cirino, da equipe ABF/Mercedes-Benz, a briga pelas primeiras posições do grid de largada começam já nos treinos livres desta sexta-feira.
 

“Queremos brigar pela vitória e por isso precisamos largas nas primeiras filas. A pista de Goiânia é alta velocidade, na qual podemos tirar proveito da força do motor eletrônico Mercedes-Benz”, afirma Geraldo Piquet, filho mais velho do tricampeão Mundial de Fórmula 1 Nelson Piquet.

Wellington Cirino promete pilotar com a “faca nos dentes” em todos os treinos e só a vitória lhe interessa na pista goiana. “Vamos correr para vencer e tentar assumir a liderança do campeonato”, diz Cirino.

Em 2005, a Mercedes-Benz fez trinca na pista de Goiânia, quando Cirino venceu, Vignaldo Fizio foi o segundo colocado e Geraldo Piquet o terceiro colocado.

Classificação do Campeonato de Pilotos após a 1ª etapa
1º) Beto Monteiro (PE), com 22 pontos

      Valmir Benavides (SP), 22

3º) Wellington Cirino (PR), 12

      Roberval Andrade (SP), 12

5º) Renato Martins (SP), 11

6º) Débora Rodrigues (SP), 8

7º) Felipe Giaffone  (SP), 6

8º) Geraldo Piquet (DF), 5

9º) Vignaldo Fizio (SP), 4

     Diumar Bueno (PR), 4

11º) Vinicius Ramires (SP), 3

12º) Fabiano Brito (PR), com 1 ponto

Classificação do Campeonato de Marcas
1º) Volkswagen, com 47 pontos

2º) Scania, 34

3º) Mercedes-Benz, 24

4º) Volvo, 5

5º) Iveco, 0

6º) Ford, com 0 ponto

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O tricampeão da categoria largou em terceiro e assumiu a liderança na 10ª volta, ultrapassando Valmir Hisgué Benavides. No entanto, faltando 10 minutos para o fim da corrida, uma “manga” de chuva caiu sobre o autódromo. A pancada de chuva não durou dois minutos, mas foi o suficiente para mudar o rumo da corrida, com o pernambucano Beto Monteiro, que estava com pneus para chuva, assumir a liderança, ao passo que Cirino ia perdendo posições até finalizar a corrida em nono.

Beto Monteiro completou as 22 voltas da corrida em 1h01m35s674, andando à média horária de 66,005 Km/h. Em segundo chegou o paulista Valmir Hisgué Benavides, que se classificou à frente de Roberval Andrade (SP), Renato Martins (SP), Débora Rodrigues (SP), Felipe Giaffone (SP), Diumar Bueno (PE), Vignaldo Fizio (SP), Wellington Cirino (PR) e Fabiano Brito (PR), que pela ordem fecharam as 10 primeiras colocações.

A prova começou num ritmo muito forte, com Renato mantendo a ponta e escoltado por Benavides. Mas na segunda volta, Benavides pulou para a liderança e na seqüência Cirino foi para segundo. Na quarta volta, Piquet, companheiro Cirino na equipe ABF/Mercedes-Benz, que já tinha feito boa largada, pulando de sétimo para quinto, ultrapassou Maistro e ganhou a quarta colocação. Cirino passou a pressionar Benavides e na 10ª volta, quando José Cangueiro bateu na Curva do Túnel e precisou da entrada do Pace Truck. Na relargarda, os pilotos da ABF/Mercedes-Benz partiram para o ataque. Cirino assumiu a liderança ultrapassando Benavides e Piquet foi para terceiro, passando por Renato Martins. A manobra dos dois foi idêntica, passando os concorrentes da Volkswagen por fora.

Na 12ª volta os seis primeiros eram Cirino, Benavides, Piquet, Ramires, Beto Monteiro e Vignaldo Fizio.

Na relargada, Cirino manteve a ponta, quando o Pace Truck teve que entrar na pista porque Piquet e Ramires se tocaram na Curva Um. Na nova relargada, Cirino continuou em primeiro, ao passo que Ramires foi punido com um drive thru por ter passado Piquet em bandeira amarela, antes da relargada.

Piquet critica Ramires
Geraldo Piquet criticou a atitude de Ramires. “Parece que ele não conhece o regulamento. Me ultrapassou s no Curvão de entrada na reta antes que fosse dada a bandeira verde de relargada. Depois mudou a trajetória várias vezes para fechar a minha passagem”, diz Piquet.

Geraldo também comentou que a estratégia de sair com pneus para pista seca foi errada. “Já estava com a corrida comprometida, mas a chuva iria complicar tudo no final”, argumentou Piquet.

Estratégia errada
Cirino diz que fez a sua parte até onde foi possível, mas a estratégia de apostar contra São Pedro não deu certo. Foram dois minutos de chuva, mas o suficiente para lhe tirar a vitória. “Foi uma aposta, faltou pouco para dar certo, agora vamos pensar na prova de Goiânia”, comentou Cirino, vencedor em Guaporé em 2005.